某オークションで買ったBF2が突然かからなくなったので見て欲しいとご来店。
5万円くらい出したという事でしたが
陸ではかかってたんだが海へ出たら50M程度でストップしてその後NGらしい。
いつもの超耐水加工しながら全整備をお薦めして
5万円くらい出したという事でしたが
一目であまり使用してないと分かる綺麗なものでした。
陸ではかかってたんだが海へ出たら50M程度でストップしてその後NGらしい。
いつもの超耐水加工しながら全整備をお薦めして
作業にかかりました。
数カ所自分で分解してネジが怪しいところがありましたが
それほど苦労もなく作業終了して
キャブの点検で？？？少し残ってた燃料が？？？
私のカンでは灯油か軽油じゃないか？
もう少し入ってたら抜いて確認するんですがタンクはカラ。
一応しっかり点検して組み立てて試運転。あっさり一発始動！
”スタンドで入れたんで灯油は考えにくいね”とか。すると軽油？
分解時にスロットルワイヤーを曲げたまま組んだと思われ
キャブ側のワイヤーが固かったので交換して
一通り説明して修理完了！
キャブを外す時ワイヤーを曲げてそのまま使うと
アウターケーブルが擦れて溝が付きます。
そうすると錆びてもないのに溝で挟まって固くなる・・んじゃないかって
見たわけではないので想像ですが気をつけましょう。
私のカンでは灯油か軽油じゃないか？
もう少し入ってたら抜いて確認するんですがタンクはカラ。
一応しっかり点検して組み立てて試運転。あっさり一発始動！
”スタンドで入れたんで灯油は考えにくいね”とか。すると軽油？
分解時にスロットルワイヤーを曲げたまま組んだと思われ
キャブ側のワイヤーが固かったので交換して
一通り説明して修理完了！
キャブを外す時ワイヤーを曲げてそのまま使うと
アウターケーブルが擦れて溝が付きます。
そうすると錆びてもないのに溝で挟まって固くなる・・んじゃないかって
見たわけではないので想像ですが気をつけましょう。