エンジン不調で現場から持ち込まれました。
サーモは完全にダメ!
イマイチこれだ!ということが絞れないので全バラシ。![イメージ 3]()
![イメージ 4]()
![イメージ 5]()
不調から始動不能になりオールで帰港したとか・・
さて、エンジンの不調で持ち込まれたのですが
合わせてオイルが白くなるのでそれも・・ということでしたが
キャブの修理だと思ってましたらこりゃエンジンバラシになりそうです。
予算を聞いてみたら5万円ということだったので
それならよほどの事がない限り大丈夫だとお引き受けいたしました。
パット見がかなりサビが進行しておりましたが
以外にすんなり分解が進みました。
ネジ折は一本もありませんでした。
しかしこの状態で白いオイルが出てきます。ドエライピンぼけ((笑)
ここも怪しい・・・指先の大きい方の穴は水の通路です。ここは圧力かからないけど。
ヘッドの当たり面も疑うと怪しい感じがします。
ヘッドガスケットだとすると燃焼室に水が侵入します。
不調の原因にもなるか・・これかもね。
ヘッドガスケットだとすると燃焼室に水が侵入します。
不調の原因にもなるか・・これかもね。
ここまでは部品は殆どガスケットで高価な部品はありませんが
もうちょっと調べてみますかね。
AM10時に部品発注完了です。明日部品が届きます。
スズキの当日発送締切りが10時半
ヤマハなどが概ね12時
ホンダが15時になります。
複数修理がある日はこの順番に進めるのです。段取り段取り!