やはり小馬力重症患者の多い時期のようです。
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オイルが漏れるということで、そのまま使うわけにも行かないでしょうし
嫌な予感はするんですが
分解していかなければ、どうにもなりません。
エンジン固定ボルトはなんとかしましたが
マフラーのネジは折るしかなく
ヘッドカバーのネジは2本が途中から折れました。微妙な折れ方ですね。
短くなったネジが折れたものです。
マフラーのネジは頭が丸くなってましたので、やむなくドリルカットしました。
4本折れるとネジの修正をするより
シリンダブロックの交換がおすすめになります。
キャブもチャンバー交換になります。
3万円程度の修理になりますが・・・
もしあなたならどうされますでしょうか？