インペラ換えたけどオーバーヒートするんです。

自分でインペラを交換したけどオーバーヒートするらしいと

お店から修理依頼がありました。

かけらは探したかと聞いたらわからないと言うことだったそうです。

水回り全バラシになりますと言うことをお伝えしておきました。

さて、まずはギヤケースを外さなくてはなりません。

ところがこれがネジが固い！よく締めたのか？？違う手応えです。

折れるんじゃないかとビビりながらもなんとか折れなかったんですが

疑惑その1　ギヤケース外してないんじゃないのか？

インペラを点検します。一枚欠けてます。交換後欠けた？

ハウジングが溶けた跡がありライナーがずれてます。気が付かなかったのか？

アッセンで交換になります。

いくつあるかわからないかけらをさらに探しに行きます。

ここに小さな欠片がありました。

がこれでオーバーヒートはしないだろう・・

こいつも見るからに触りたくない・・・けど、全部折れませんでした。
レギュレターのネジはすでに折れてます。左2本の下の穴です。

ウォーターチューブも怪しいので点検しますが大丈夫です。

シリンダヘッドを外してウォータージャケットを全部点検しますが

インペラのかけらは出てきませんでした。

インペラハウジング一式とサーモスタットを交換して

試運転してみるかな・・・

琵琶湖の店からこれだけ塩の付いたエンジンが入ることはあまりないんですが

ユーザーはホントに交換したのか？もしかしてY億で落札とか？

ま、私がそれを心配することはないんですけどね。