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Channel: YESのやっさんのブログ
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ホンダBF5点検してよかった!

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続きましてホンダのBF5初期型です。
数十年モデルチェンジしなかった化石モデルですが
リコイルスターターが壊れやすかった以外、良いエンジンでしたよ。
イメージ 1

ギヤケースを外すと新型と同じでバーチカルシャフトは上下で切り離せます。
ギヤケースはトランサムLもSも共通なんじゃないかな?
そのかわりトランサムボディは各専用になってます。
下駄はいたみたいにはなりません。スマートです!
イメージ 2

もともとキャブレター修理に入ってきたエンジンを
用心してインペラ交換したんですが
インペラの角が溶けてます。
よく観察するとインペラハウジングも溶けて
ライナーが少し回ってるようです。確認してよかった!
部品手配して修理は明日になります。いつもギリギリだな!
イメージ 3

コイツもネジはステンレス製でスが全く錆びておりません。
先程のトーハツと同じ事業所で使用しております。
緩みドメが塗ってあります。

そしてギヤケースは前後にノックピンがあって
2PSと同じ前後で6MMのネジ2本ですが
スペースがあるのか両方共下から止めてありますので
BF2とは違って全く錆びた感じはありません。

いろいろ確認しながら、修理は設計者の思惑や苦労が見えるようで
ちょっと楽しいです。




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