送って頂きましたBF2D6ですが
手入れによく出来たエンジンでした。
プロペラを回すと異音がするということでしたが
ズレた事でドラムの底を擦ってる音がしたのだと思われます。
ここもサビが進みそうなので交換しておきましょう。![イメージ 3]()
![イメージ 4]()
手入れによく出来たエンジンでした。
プロペラを回すと異音がするということでしたが
心配されたシャフトとマフラーが擦れる音では無かったようです。
クラッチシューの穴が大きくなってズレてます。
もしかしてアイドリング回転が高くてフルタイム半クラッチだった？
それとも、使用状況がそんな状態が多いのか・・と言う事だと思います。
もしかしてアイドリング回転が高くてフルタイム半クラッチだった？
それとも、使用状況がそんな状態が多いのか・・と言う事だと思います。
処置としましてはクラッチシューと多分減ってるネジも交換して
ドラムはベアリングも大丈夫そうなのでエアブローして掃除しておきましょう。
それと原因ですが、アイドリング回転数が高いなら
落とせばいいのですが
エンストするなどの症状があるなら
修理しておかないと再発することになります。
落とせばいいのですが
エンストするなどの症状があるなら
修理しておかないと再発することになります。
キャブレター内部はきれいなので大した修理は必要無さそうです。